我的旅程：

成都－140-雅安－147－泸定－49－康定－80－新都桥－69－雅江－136－理塘－75－喇嘛垭－75－理塘－136－雅江－69－新都桥－27－塔公－30－八美－83－丹巴－55－小金－56－日隆－220－成都    全程约1500公里 

    七、八月的成都太热了。而且是我最难过的湿热，35度的高温高湿，浑身还如同给涂了胶水一般痛苦。简直是个地狱啊....于是我又想起高原的清凉了，上网一查天气，乖乖，甘孜州理塘晚上普遍才4度左右，舒服啊。。。。听说理塘还有个八一赛马会，就决定去理塘了。 

ID：109645-00730　理塘人像 　图片来源：CCN传媒图片网　张家玮

    开始作计划书，约人，租车...出游的计划也不顺利，无数的人水我，说好好的却临时变卦，没诚信！！:(这里就不点名批评了；) 

    原计划7月30号走，去理塘的路一般要开2天。这样8月1号我刚好能赶上赛马会！串连了半天，队员最后只有3个，我，摄协著名人物刘大师，刘大师的朋友苗翠花。所以考虑费效比就租奥托车了。租车的事让著名车手华西西帮我办，29号当天晚上又找漆漆买了几个富士RDP反转片，然后回家收拾，打包，准备就绪... 

   30号一大早却没有等到我要的车，打电话给华西西才知道那奥托车还没有回来，让我等...就这样等呀等，下午6点过，天快黑了,车总算来了，却不是重庆奥托，而是江南奥托，这个微小的细节为后来发生的事故埋下了伏笔...我已气的无言以对。浪费了宝贵的一天，还能赶上赛马会吗...此时没有时间多想了。赶快去接了刘大师和他朋友，往前赶... 

    上成雅高速公路时刚好晚上7点半。原计划是我们30早上出发，傍晚住新都桥，可本该现在新都桥吃晚饭的时候，我们却才刚刚离开成都。就这样走着，大概晚上九点到了雅安，没有时间欣赏夜色中的这个雨城。我方向一转，点着车灯就上山了。从雅安到二郎山的路还凑合，基本不太坏，就是窄了点。和那些跑夜路的野蛮大货车错车的时候让人心跳。开始真正上高原了，天气也变的古怪，一段路暴雨一段路却又是完全干的，还偶尔突然从地面冒出一阵浓雾，让人措手不及。大家都比较兴奋。结果过了天全一不小心我走错了道，拐上一个岔道，跑了8公里跑到喇叭河森林公园去了，等看到人家门票站才发现这个错误，我是说咋这一路都没有见到大货车呢，不得已又往回跑，晕！白浪费了一升汽油...上了正路没多远，突然觉得方向好重且往右偏，糟糕！停车一看，果然，右前轮爆胎了..幸好自2002年的巴塘行以来，我练就了一身换轮胎的好功夫:D<注1> 小意思啊！可当我打开后备箱时傻眼了....备胎，千斤顶，大六角扳手一样不少，可这备胎被一根长螺栓固定在底盘上，车行没有给我提供改锥或钳子！！！在我们尝试了门钥匙，小刀以及能找到的所有金属片以后，不得不使出最后一招，拦车！还不错，川藏路上热心人总是有的，一辆有12个轮子的大卡车停住了:)我们迅速换好了轮胎，谢过卡车司机后继续上路。大概12点过，进入了长达4公里多的著名二郎山隧道。慢悠悠钻出灯火通明的隧道，眼前一亮！不是天亮了，隧道的这边阴云密布，降雨丰富，而到了二郎山这边却夜空晴朗，繁星点点。这就是二郎山，他是青藏高原到成都平原的最后一道分水岭。所以形成了独特的气候，二郎山西坡长期干旱少雨，山坡光秃秃的。而东坡则常常暴雨倾盆，山坡上郁郁葱葱，山溪，瀑布遍布，是野生动物的乐园。出了隧道，我几乎就可以看见山下大渡河边灯火通明的泸定县城了，不过望山跑死马，这蜿蜒的山路下到县城里还得进一个小时，而且路陡急弯多，是事故的多发地，04年就曾在这里目睹过一辆普桑被撞的惨剧，3人惨死...我得小心又小心....到了睡梦中的泸定，觉得自己精神还比较抖擞，而且考虑到赶时间的问题。便继续朝49公里外的康定奔去。 

    现在泸定到康定的路修的太好了。标准的柏油路，跑的非常轻快。路上，见了不少华能集团修的梯级水电站，没多远就一个，把康定河砍成了一段段，路过每个电站门口时几乎都是灯火通明，不光照明的灯，还有大量的装饰彩灯，无不显示着华能集团的强大和霸气。不知道的还以为是夜肿会的大门呢:D:D凌晨3点过，我们终于到了康定，自甘孜州大规模的搞旅游开发以来，康定可是一年一变，城市越修越漂亮。大宾馆也建了无数。回想1998年第一次来康定的样子，它只是一个破旧的高原小城。真的有种时空交错的感觉。 

    没想到这个不是大假的时候，康定的旅馆居然处处爆满！而且价格飞涨..没道理啊！！就这样在大街上逛到凌晨4点过，总算找到了家旅馆，老板看离天亮也没几个小时了，给了我们个便宜价，3个人50元...快天亮了，我终于找到了个铺位，睡下了...

....未完待续....(CCN传媒图片网 罗晓娜)